El Skoda Enyaq 2025 es la actualización del SUV eléctrico que la marca lanzó en 2021. Tiene bastantes cambios de diseño para adoptar la imagen Modern Solid que la marca estrenó en el Elroq.
La gran diferencia respecto a su predecesor se encuentra en la parte delantera, donde desaparece la parrilla para ser sustituida por una pieza negra de plástico llamada Teck-Deck que oculta cámara y radar. Esta pieza puede contar con iluminación, además de los faros, que ahora están dispuestos en dos zonas: una superior para luz diurna e intermitentes y una inferior para las luces principales. Pueden contar con tecnología matricial con 36 LED por faro (antes 24).
Apenas hay novedades en la vista lateral, pero cambian ligeramente las dimensiones. El Skoda Enyaq crece 9 mm hasta los 4.658 mm, de los que 2.766 mm corresponden a la distancia entre ejes (1 mm mayor). Gana 1 mm de alto, hasta 1.620 mm y se queda en 1.879 mm de anchura. Tiene llantas de 19 y 21 pulgadas que, junto al nuevo frontal, consigue una mejor aerodinámica de 0,245 (antes 0,256), lo que le hace ganar
El aspecto del interior apenas cambia respecto al que probamos en cuanto a espacio y disposición de elementos. Estrena, eso sí, un nuevo volante que pierde el logotipo para apostar por el nombre de la marca en letras, además de nuevas tapicerías. Gana también una base de carga inalámbrica en la consola para dos dispositivos, ventilada y conserva la doble pantalla: instrumentación digital de 5 pulgadas y una de 13 pulgadas para el sistema multimedia, que pueden complementarse con un Head-Up Display.
Conserva el espacio notable en la segunda fila de asientos y el maletero de 585 litros de capacidad, con numerosas soluciones prácticas
Skoda Enyaq 2025. Motores
Al inicio de la comercialización hay tres versiones 60 (204 CV), 85 (286 CV) y 85x (286 CV), las dos primeras de propulsión con un motor trasero y la última con un propulsor por eje y con tracción total.
La variante de acceso se asocia a una batería de 63 kWh (59 kWh netos), mientras que las superiores a una de 82 kWh (77 kWh netos), pero con distintas potencias de carga rápida:
| Versión | Enyaq 60 | Enyaq 85 | Enyaq 85x |
| Potencia | 204 | 286 | 286 |
| Tracción | Trasera | Trasera | Total |
| Batería neta | 59 kWh | 77 kWh | 77 kWh |
| Carga CA | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Carga CC | 165 kW | 135 kW | 175 kW |
| Autonomía | 437 km | 586 km | 549 km |
| Velocidad punta | 160 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| 0-100 km/h | 8,1 s | 6,7 s | 6,7 s |
Skoda Enyaq 2025. Equipamientos
Entre las novedades de equipamiento, ahora la aplicación MyŠkoda permite estacionar el vehículo sin necesidad de estar dentro. Además, el coche puede recordar 50 metros de trayecto hasta la plaza de aparcamiento.
Enyaq Sportline: Es la versión con imagen más deportiva, con detalles en negro como retrovisores, zona inferior de los parachoques, marcos de las ventanillas o barras del techo, además de llantas de 20 pulgadas específicas, suspensión rebajada 15 mm, amortiguadores de dureza regulable (DCC) o dirección de desmultiplicación variable.
Fuente: Skoda
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