Stellantis trabaja en baterías de litio-azufre para eléctricos con más autonomía, potencia, carga más rápida y por la mitad del coste actual.

Fabrican en Italia primera transmisión CVT del mundo con engranajes, que promete un 10 % de eficiencia mayor que un CVT con correa normal.

Investigan una «pintura solar» que, aseguran, podría generar suficiente energía para conducir hasta 20.000 km al año en condiciones ideales.

Mercedes ha presentado un sistema de frenado que integra los frenos directamente en el tren de transmisión, reduciendo peso no suspendido.

Esta unidad integra dos motores eléctricos y un sistema de refrigeración con una potencia de salida continua del 92 % y casi 700 CV.

En marzo de 2025 arranca la producción en masa de baterías 4680 de Panasonic. Mejoran peso, rendimiento, seguridad y autonomía, a menos coste.

Purificar casi cuatro litros de agua al día por unos pocos céntimos. Este ingenio se ha hecho con neumáticos viejos y genera electricidad.

El GeckoWiper proporciona limpialunetas trasero a coches que no lo tenga. Por ahora al Hyundai Ioniq 5, pero seguirán otras marcas y modelos.

Estas estaciones de carga móviles que no precisan de conductor amplían puntos de recarga fácilmente cuando y dónde aumente la demanda.

Investigadores de la Universidad de Berkeley, en California, han inventado un material en forma de polvo que absorbe el dióxido de carbono